Ramtron汽车电子专员Duncan Bennett:蓝牙将成为标准附件和标准软件,可让任何设备通过汽车电子系统进行工作,这样便可以集成电话、GPS、MP3播放器等任何需要音频功能的设备。例如,福特汽车公司已在制订语音控制标准,这将实现更强大的控制功能。基于这个平台,有可能在驾驶时使用电邮服务,例如,汽车电子系统可读出电邮内容,而驾驶者也可以通过语音识别进行回复。但是这些技术带来的主要问题是对行车安全性的影响。
泰科电子上海瑞侃电路保护部应用工程经理董:智能手机或其他可以无线上网的设备,能够为驾驶者和乘客提供与外界的实时数据交换。例如,驾驶者可以实时获得交通信息、规划合理行车路线,在遇到意外或紧急情况时可以准确通知外界确切位置。
■ 问:今天在先进技术方面的投资将成为未来发展的推动力。未来三年内,贵公司/部门计划在汽车能源、安全性或娱乐方面推出哪些新的产品或技术?
Ken O’Neil:新的IGLOO器件将于2010年推出,预计它可满足业界在未来数年对低功耗FPGA器件的需求。进入2010年,爱特公司将采用先进工艺提供全新的功能特性,满足尺寸、重量和功率需求。由于汽车的效率提高,要在无强制冷却的小型产品封装中加入更多的功能,更高功效的器件将成为关键的因素。此外,爱特器件对固件错误的固有免疫能力,也能够为注重安全的汽车领域带来技术优势。未来的Actel FPGA器件将延续这一优势。
Thomas Wessel:针对电源管理方面的挑战,ADI正在开发锂离子电池监测技术,包括快速准确地监测和安全地控制混合电动汽车中使用的锂离子电池组所要求的所有功能。
在信息娱乐方面,媒体格式和通信标准在不断变化。ADI公司将继续在这一领域投入资源,向我们的客户提供极佳的音频系统解决方案。
在安全系统中,传统的被动安全系统和主动安全系统相互融合,结合ADI的各种技术将能实现多维的防撞感测和最优化的躲避动作,显著提升安全性。
Matthias Kastner博士:爱特梅尔正在进行相关的投资。例如,随着锂离子电池将广泛地为混合动力和全电动汽车提供动力,我们已经开发了相关的IC产品,以管理锂离子电池的电荷、“健康状况”和安全。
Gary Wagner:在今后6年中,随着许多应用的成熟和扩展,汽车电子市场预计将每年增长8%~10%。我们在汽车电子领域的增长将大多来自开发新汽车的电子器件,这些新器件将为功率控制和功率管理应用提供高集成化解决方案。
康晓敦:我们正在设计的采用新型半导体技术的77GHz雷达芯片,应该是能够满足主动安全设计的先进技术之一。下一代集成式轮胎压力监测传感器MPXY8500系列也将在2011年上市,同时我们也在不断地推出用于汽车通信及多媒体技术的芯片。另外,我们也在推出大量的高性能32位MCU,以满足对MCU越来越强的处理能力的需求。除了产品外,飞思卡尔公司也在不断地推出高性能的解决方案,如基于32位MCU的发动机控制系统方案,用于防盗系统的滚动码软件编解码方案等。
Henning Hauenstein:我们未来的产品发展方向是保持汽车内不同功能的能源效益。我们会继续优化功率开关器件产品,提高器件的耐用性和针对应用的基准性能表现。我们还会努力增强IC的集成度,同时加大研发先进硅封装技术 (例如无键合线封装) 的力度,体现最低的电阻和最小的寄生电感。此外,我们还宣布将会逐步地以先进的GaN器件取代硅技术。凭借这种专有的GaN技术,我们可以推出性能表现远超硅性能的开关器件和集成电路,并相信这种技术将会在半导体市场带来翻天覆地的革命性转变,就如在20世纪中期,第一个锗二极管面世时为世界带来巨大冲击一样。
Tony Armstrong:在汽车系统中,有许多应用需要连续供电,即使在汽车处于停泊状态时也不例外,如无匙门禁、安全和GPS系统。这些应用的一项关键要求是低静态电流 (旨在延长电池的使用寿命)。自2001年以来,凌力尔特一直在生产待机静态电流小于100μA的开关稳压器,在我们近期推出的产品当中,包括一些在待机模式中静态电流仅为2.5μA的高电压非同步降压型转换器。
Microchip汽车产品组亚太区汽车市场经理陈颂恩:为响应日益增长的汽车节能减排要求,Microchip继续推出新的8位PIC单片机系列,采用的nanoWatt XLP技术能实现超低功耗;令人印象深刻的16位嵌入式控制解决方案能实现高级模拟外设的广泛集成。这些产品使汽车设计工程师和专家能有效地设计混合动力车辆系统,包括BLDC电机控制和相关的电源系统解决方案。此外,Microchip了解汽车安全始终是首要的考虑因素。我们拥有优异的解决方案,并持续扩展产品系列,以支持自适应前照灯系统和LED日间运行灯等安全应用。
赵伟德:美国国家半导体将会继续开发创新的串行器及解串器,让配备远程信息处理功能的新一代娱乐信息系统可以进一步提升其性能,例如,可以发挥高保真度的音响效果,支持高清显示器,提供触控屏控制功能等。这些全新的串行器及解串器属于PowerWise系列,其优点是能源效率极高,让客户减少能耗的同时又可提升系统性能。
Inayat Khajasha:汽车影像传感器目前的发展方向是为多车辆系统提供信息的单一车载摄像机,它融合了视觉技术和传感技术。我们新产品的设计和开发主要是为了应对这个很高要求的。
影像传感器微型化技术是推动汽车产品开发的另一个趋势。豪威科技一直在努力寻找进一步缩小封装尺寸的方法。
Duncan Bennett:Ramtron将会继续降低非易失性存储器的功耗,并在不久的未来达到新的极限。更低的功耗有助实现如今所无法达成的数项应用,如自供电传感器等。